《環境資訊中心》以森林保育之名化解衝突 獅子山、賴比瑞亞共建跨國和平公園

葉松剛編譯；莫聞審校
長期交惡的獅子山共和國與賴比瑞亞，為森林保育化解衝突，共界跨國界國家公園。兩國元首15日在獅子山境內的戈拉森林（Gola Forest）會面，宣布建立跨國和平公園。跨國公園的面積達2000平方公里，是西非上幾內亞（Upper Guinea）僅存大型的完整雨林之一，此舉將連結兩國境內的戈拉森林。


獅子山總統科羅馬（Ernest Bai Koroma）與賴比瑞總統亞希爾麗夫（Ellen Johnson Sirlear）表示，這座公園將紀念獅子山與賴比瑞亞兩國長年之間的衝突。兩位元首表示，和平公園設有安全區，在區域內禁止各項武裝衝突。跨國公園將促進跨邊界行動策略的開展，以阻止非法行動，並帶動公民社會與社會團體確保雙方的利益。

1990年代到2003年間，爭奪獅子山鑽石產業的主導權是造成兩國衝突的主因。

科羅馬總統表示：「保育戈拉森林的長期利益遠遠超過搾取與破壞森林的短期利益。就如同我在2007當選時所說的，戈拉森林將成為獅子山的國家公園，且將禁止礦業發展。」希爾麗夫總統則表示該計畫必須作為「兩國在此一區域，承諾和平、穩定與保育生物多樣性的象徵。」她表示，賴比瑞亞政府已將內30%的森林納入森林區域網絡，其中也包含戈拉森林。

透過酋長與國會議員，獅子山的地方社群對保育戈拉森林與指定為國家公園的結果表示支持。

此外，兩國政府也對碳交易與「減少毀林及森林退化造成的溫室氣體排放」（REDD）在發展中國家的進展表示關注。REDD方案可提更已開發國家碳排額度，以鼓勵其資助發展中國家的森林保育計畫。12月在哥本哈根舉行的聯合國氣候會議中，REDD 方案期望可成為氣候變遷協議的一部分。

在未來的數十年內，和平公園可望募集到數百萬美元的經費，確保長期的金援以管理保護區並維持社區發展。

上幾內亞森林生態系 (Upper Guinea Forest Ecosystem )為世界上生物多樣性最豐富的生態系統之一。估計當初原有超過42萬平方公里的林地，但幾世紀以來，人類活動已導致超過70%的森林覆蓋喪失。而剩下的的森林支離破碎將棲地限制在孤立的小區域內，威脅特有動植物的生存。

保育團體「國際鳥盟」表示，該區域內有250種仰賴森林資源的鳥類，超過25種正受到威脅，或為侷限分布物種（restricted-range species）。森林內同時也居住超過50種哺乳類，諸如森林象、侏儒河馬與10種靈長類，其中也包含瀕危的黑猩猩。

繼續閱讀...

僅顯示摘要

【聯合新聞網】電子廢棄物入侵迦納 兒童受毒害

【綠色和平／提供】
綠色和平的最新調查發現，從已開發國家入侵非洲國家迦納的電子廢棄物引發嚴重污染。非洲已成為已開發國家傾倒電子廢棄物的最新據點。位於非洲西部的迦納，工人在沒有任何防護下拆解電子廢棄物，尋找有市價的金屬，很多工人更是兒童。

綠色和平發現，電子廢棄物通常是從歐洲和美國非法出口到迦納。在迦納的電子廢棄物回收和處理場裏，我們看到從事拆解的工人，在沒有任何防護下拆卸電腦和電視機，尋找有市價的金屬。他們的工具僅僅是一些石頭。剩下的塑料和電線不是燒了，就是堆在一邊。最令人吃驚的是，在這些工人中，有很多都是兒童。

綠色和平調查小組前往迦納，見證了當地電子廢棄物處理的真實狀況，並收集了相關證據。

綠色和平在迦納電子廢棄物處理場裏取回樣本，分析發現，其中鉛等有毒金屬含量嚴重超標，此外我們還發現鄰苯二甲酸鹽和戴奧辛等致癌物質。

綠色和平科學小組成員Kevin Bridgen曾經走訪中國、印度和迦納的電子廢棄物處理場。他說：「處理電子廢棄物釋放的化學物質大部分都是高毒性，有一些會影響兒童腦部和神經系統發育。在迦納、中國和印度，工人完全暴露在危險化學物之中。這些工人中，有相當一部分是兒童。」

電子廢棄物是如何入侵迦納？
滿載著廢棄電腦、顯示器和電視機的貨櫃，貼著「二手貨物」的標籤，從德國、韓國、瑞士和荷蘭堂而皇之地進入迦納。部份電子產品都是國際大品牌，如飛利浦、佳能(Canon)、戴爾(Dell)、微軟(Microsoft)、諾基亞(Nokia)、西門子(Siemens)和Sony。從歐洲出口電子廢棄物屬非法行為，但是法律允許出口電子廢棄物用於「重新利用」，因此商人就把這些電子廢棄物傾倒到迦納，從中牟取利益。

貨櫃中大部分貨物都在迦納的電子廢棄物處理場裡被砸碎或焚燒，而工人沒有得到任何防護。一些商人指出，一個貨櫃中只有很小部分廢棄物可以再利用，但是為了從已開發國家的出口商手裏獲得這些貨物，他們必須接受其他已經完全損壞的貨品，如廢棄顯示屏。

怎樣解決？
儘管貨櫃中還能使用的電腦和手機在一些非洲國家會繼續使用，但是當這些產品再次被廢棄時，產品中大量的有毒物質還是會導致污染。所以綠色和平一直採取行動，讓電子產品生產商逐步淘汰有毒化學物質，引進全球回收計畫。這兩項工作對於應對日益猖獗的有毒電子廢棄物問題，都是非常重要。

綠色和平觀察到，一些公司正在改善及承擔起整個產品週期的責任。但是有些公司卻拒絕行動，如飛利浦和Sharp，這樣的態度分歧導致電子廢棄物污染問題難以改善——一方面，跨國公司逃避自己的責任；而另一方面，發展中國家那些沒有得到保護的工人，特別是成長中的兒童，正深受毒害。


主要來源：《綠色和平》 詳見《綠色和平》網站

繼續閱讀...

僅顯示摘要

【遠見雜誌】柏林 未來新都

企劃製作／楊瑪利、徐仁全（更多詳細內容請見《遠見》）


相不相信，重生之都、潔能之都、創意之都，都是柏林的新封號。

她很老，但又不只是老，更從老舊衰敗中成功蛻變。

1237年建城至今古蹟俯拾即是，還有重建後的議會水晶穹頂，各國文化在此以使館設計爭奇鬥豔，新舊交融的氛圍舉世無雙。

她很新，又不只是新，更是全球創意集散中心。

從1989年合併後才著手更新，現在市區就是一座大型的現代建築博物館，8500億台幣的文創產值讓她勇奪世界創意之都，紐約、東京都得靠邊站。

她很綠，又不只是綠，更將環保落實到每一個角落。1991年通過世界首創的再生能源法（EEG），更讓柏林成為潔能產業新聚落，

近郊有世界最大太陽能製造商、全球第四大的風電廠、全歐第二大的沼氣發電廠。



◎未來城市，絕對就是柏林！

「只要看過德國柏林中央火車站那種壯觀與景象，再回頭看看美國賓州賓夕法尼亞州的火車站，你會好奇，二次世界大戰，到底美國是戰敗國？還是德國？」--《世界又熱又平又擠》作者湯瑪士．佛里曼（Thomas
Friedman）。

「對我來講，有兩、三個城市是每年都要去的，會得到最新的訊息跟知識，不然就會有點落伍，過去必到的城市是巴黎、東京，但這兩年，我也把柏林放進去。

柏林最近精采得不得了，現在全世界最紅的城市就是柏林。你去它的中央火車站就會痛哭流涕，有很多重建的好建築，像是國會大廈、賓士大樓，還有以前被東德炸掉的那一大堆。而且不只是建築，城市要精采必須是整體的，除了建築，包括文化、表演節目、交通設施等各種軟體，也要到位......，」台灣知名建築師姚仁喜說。

過去多年來，常常有很多人覺得台北市不夠漂亮，缺乏城市美學，因此開玩笑說：「若是可以炸掉重來就好了。」但這句玩笑話，在柏林卻意外實現了。



◎炸光了，就全部重來

二次世界大戰前一直是德國首都的柏林，曾是世界首區一指的大都會。然而二戰期間幾乎被炸得體無完膚，不僅歷史文物、古蹟、教堂破壞一大半，3／4的公寓住宅也全成瓦礫堆。1945年東西德分裂後，東柏林一帶的古蹟還持續遭到破壞。直到1989年柏林圍牆倒塌，東西德統一，並遷首都回柏林後，經過了50年，柏林才正式得到重建機會。

今年56歲、從小在西柏林長大、由柏林地區選出來的國會議員卡爾．喬治．威爾曼（Karl-Georg
Wellmann）坐在2002才完工的河岸邊新國會大廈內接受訪問。他說，「柏林人的心願就是重建柏林的地位。」

20年間不斷重建，市區成全歐最大工地

明年就要慶祝圍牆倒塌20年的柏林，經過近20年重建，果然很不一樣。

台達電歐洲總經理張財星十年前第一次到柏林，還覺得舊舊髒髒的。今年重回柏林，看了嚇一跳，「幾乎快認不出來。」

大同公司董事長林蔚山在1987年東西柏林尚隔離之際就來過柏林，也看過圍牆邊境，對東西柏林兩邊軍事對峙的緊張氣氛留下深刻的印象。兩德統一後他有幾次到過柏林，每次去都覺得都市樣貌又改變了。

今年8月底參加柏林舉辦的消費電子展（IFA）時，感受到展覽一年比一年盛大，不禁敬佩地說，「柏林追得速度很快。」

事實上，重建中的柏林，過去20年來一直都是歐洲最大的建築工地。預計未來10∼20年內，除了中歐崛起的新都市，如波蘭首都華沙等，這樣的狀況還會持續下去。

擔任四年多柏林市政府都市計畫局長英格伯．瓊格．雷爾（Ingeborg Junge-Reyer）接受《遠見》訪問時說，「柏林是很不幸，但也很幸運，全世界有哪個城市被切成兩半，分裂那麼久的？」

這種絕無僅有的獨特經驗，讓柏林的重生本身就充滿戲劇性。

瓊格．雷爾表示，東西柏林整合初期十年，約花了80億歐元（約新台幣3760億元）重建公共建設、道路、地鐵、學校等硬體設施，好讓柏林能再度連成一個都市。

公共建設外，柏林的都市重建原則又是什麼？她揭示四大主軸：一是尊重歷史；二是迎向未來；三是擁抱綠色；四是永遠在變。

換言之，就是要把柏林打造為又老、又新、又綠的未來新都。


◎柏林很老，又不只是老 花20年，慢慢從老紋理中養出新枝芽

首先來談談尊重歷史。

如果曾經看過二戰期間被炸掉的柏林街景，比對今天的面貌，一定會很訝異，柏林人把許多有歷史意義的舊建築，一一又蓋了回來。

例如二戰時期被炸的面貌全非的老國會大廈（Reichstag Building），附近著名的德國地標布蘭登堡門（Brandenburger Tor）、巴黎廣場（Pariser Platz），或是波茨坦廣場（The Potsdamer Platz）等，都恢復了舊觀，也添加了新意。

過去20年來整修舊建築的案例說不完，因為柏林本來就是個古城，擁有豐富的歷史遺產。從1237年開始，布蘭登堡邊境伯爵阿伯特就在此定居。後來在1701年腓特烈一世加封為國王，普魯士王國就選定柏林為首都，已有771年的歷史。

「和大陸上海北京、或是杜拜這些城市比起來，柏林不會那麼突兀，它是用老的紋理長出來的新東西，看得到最前端的東西，也有古老、歷史的東西，」姚仁喜這樣形容。

老皇宮、舊光榮，就這麼一磚一瓦地回來了

要把老柏林重新找回來的柏林人，似乎一點也不急，例如已經統一快20年了，此刻的柏林才正在進行有史以來最大的重建計畫。那就是把二戰期間未受破壞、卻被東德共產黨拆掉的普魯士時代老皇宮（City Palace）原地重建。

9月初來到緊挨著市中心施普雷河（SpreeRiver）邊，位於柏林博物館島（Museumsinsel）上的普魯士老皇宮舊址，東德拆掉後改建的國會大廈已被拆得只剩幾棟水泥建築。只見兩、三部大型重型機具正在趕工，一問之下才知道，這是柏林未來五年最受重視的一塊工地。

「那會是未來都市的新核心、新地標，」許多柏林人談到這個重建案無不這樣說。

老皇宮預計在2010年動工、2013年完工、再花兩年裝修內部，預算6億7000萬歐元（約新台幣314.9億元），將完全依照300年多前的外觀重建，把老普魯士的光榮歷史再找回來。至於內部則將變成非常現代的用途，成立洪堡論壇（HumboldtForum），未來將納入非洲、美洲、亞洲和大洋洲的藝術和人類學收藏，與鄰近博物館島上的幾棟博物館對話，目標是成為全人類藝術、文化和學術的交流平台，實現19世紀德國學者洪堡兄弟提倡的「藝術與學術自由居所」理想。

◎哈克薛傳統庭院新價值，成創意市集據點

不僅如此，柏林的傳統建築有一特色，就是庭院（德語：hofe）。台北駐德國辦事處經濟組組長邱一徹就觀察，柏林市的房子不是大堆頭的建築，而是由一個個四方型的房屋群組成，房屋群間以庭院來隔離。這樣的好處是既通風又採光，中庭還有遊憩之用，一舉數得。

目前保留最完整的是哈克薛庭院（HackescherHofe）。走進這個庭院，就能體會柏林傳統的建築特色，像是劉佬佬進大觀園般的，過了一關還有一關，過了一門還有一門，在裡面彎彎曲曲找了許久，還不知道出口在哪裡。

緊鄰哈克薛庭院的哈克薛市集（Hackescher
Markt）成為柏林最重要文創市集。不少創作者進駐開店，販售作品，包括時裝、個性T恤、配件、日用品、擺飾等，應有盡有，柏林最酷、最炫的東西，都能在這裡發現。

柏林很新，又不只是新

地圖還有許多留白，上面只寫著「未來」

除了恢復許多老建築舊觀外，迎向未來、擁抱世界，也是柏林重建的另一條主軸。這正是新一面的柏林。

「除了恢復老建築，我們也要蓋新與摩登的建築，已經蓋很多了，但是還會再繼續蓋下去，例如美國大使館、荷蘭大使館、英國大使館，都是現代新建築的案例我本人就很喜歡，」柏林都市計畫局長瓊格－雷爾說。

統一後的柏林，由於過去緊挨著圍牆兩邊與東柏林一帶有許多空地。這些空地上的新建築，大多會邀請世界建築大師來參與投標。近20年來已經留下許多知名建築。

根據柏林市政府的統計，從1990年至今，包括政府及企業已投入約2500億歐元的建設經費，超過200棟的新建築完成，共增加700萬平方公尺的辦公空間。

例如現在的中央火車站（Central Station）、總理府（Federal Chancellery）、國會議員辦公廳（Paul-Lobe-Haus &Marie-Elisabeth-Luders-Haus）、新力廣場（SONY Center）等，每一棟都經過國際競標，均已舉世聞名。在柏林市區到處都有人販賣：「1989年後百棟柏林最佳新建築導覽手冊，並有專門的新建築導覽團，可見柏林新建築的魅力。」

在柏林從事室內設計的協作社（Coordination）公司創辦人狄爾曼．圖蒙（Tilman Thurmer）最清楚柏林房地產的發展，「你看總理府後面，還有好大一片空地，一直連接到中央火車站附近，潛力無窮，是其他歐洲城市如巴黎、倫敦沒有的優勢。」

◎猶太博物館、紀念碑，勇於正視時代錯誤

在柏林過去20年來的新建築中，猶太博物館（Judisches Museum）又被視為經典中的經典。

該館代表德國人勇於面對600萬被屠殺的猶太人。整個博物館沒有四方型，全部是彎彎曲曲的三角型。戶外還有49根歪斜的大水泥柱，走在其中會感覺好像柱子快要壓到身上，象徵過去猶太人受迫害的史實。副館長席里．庫格曼（Cilly Kugelmann）就表示，這座建築物打破一般人對博物館的印象，營造出一種痛苦、扭曲、不和諧、不對稱的氛圍。反應在當時加上猶太人身上，就是這樣的壓力。

館內最令人震撼的一處展示是以色列藝術家馬納舍．卡迪希曼（Menashe Kadishman）用三公分厚的鋼板製作了一萬個不同的、粗糙的、象徵性的、雙眼和嘴都是打洞的面孔，鋪滿整個地面，並允許訪客踏過。這個展覽稱為「落葉」（德語：Shalechet），走在這條鋪滿面孔的作品上，能強烈體會到當時猶太人哀鴻遍野的感受。

除此之外，布蘭登堡門附近還有一整片的猶太紀念碑（Denkmal fur die ermordeten Juden Europas），像是墓碑的2000多個猶太塚，震撼視覺。

◎泰波霍夫 機場之母將孕育未來綠色都心

若說普魯士老皇宮是未來最受矚目的重建案，那麼建造於1923年、當時世界三大建築物之一、柏林市區內泰波霍夫（Tempelhof）機場，則是未來最受矚目的大型開發計畫。

這個機場除了龐大為人稱道外，最著名的是在1948至1949年間，前蘇聯對西柏林實施大封鎖時，美軍為首的盟軍實施物資空運，每兩分鐘空投一次的空中運輸任務就落在這個機場，讓當時200萬西柏林人熬過了難關。

走進這座被名建築師諾曼．弗斯特（Norman Forster）稱為「機場之母」的泰波霍夫機場，就能感受威瑪共和後期，希特勒主導的厚重與雄偉建築風格。雖然候機棚不大，有兩條行李輸送帶，但停機坪大得就有那麼一點誇張，你能想像一公里長的圓弧停機坪是多大嗎？

不過，此機場在柏林新國際機場完工後目前每天只有800人次旅客，每年虧損1500萬美元，讓政府決定於今年10月31日飛完最後一班飛機後，正式關閉機場。

按照市政府的規劃，30萬平方公尺大的老建築仍會保留，因為這是柏林的歷史；至於偌大的200萬平方公尺的停機坪與跑道空地，將做為新市鎮開發，預計要讓一萬人居住。

柏林都市計畫局長瓊格．雷爾表示，目前這個案子才剛剛要向全世界募集創意，不過原則是不想蓋高樓，一定要有公園、綠地，符合綠色生態，最好不用開車就能在裡面上班與生活等。

舊與新的融合與交替，已讓「這個城市是一座大型的建築博物館（meseum of architecture），」柏林歷史博物館館長漢斯．奧圖梅爾（Hans Ottomeyer）這樣形容。

◎柏林很綠，又不只是綠 再生能源實驗城，徹底落實普世價值

柏林重建，一方面要舊、一方面要新，但不管是舊與新，一個普世的新價值是通通要綠。不僅都市要有綠帶、建築要節能與環保，甚至極力發展的新產業，也把再生能源產業當作主軸。

其實，柏林本身就是個大公園，擁有1／3面積的森林、公園、湖泊及河流。即使是大道小巷，隨處可見行道樹在兩旁，或是在分隔島上，綠化工作十分徹底。上個月，柏林市位在泰格爾（Tegel）區的自來水廠屋頂上裝置了2651片的太陽能光電板，成為柏林最大的太陽能發電站。把過去第一的中央車站月台上的玻璃棚太陽能光電板擠下第二名。

但是隨著全球暖化與能源危機衝擊，柏林有新的綠法，就是擁抱再生能源。

例如愈來愈多中產階級在自家屋頂上裝上太陽能板。德國聯邦環保局政策與法規處長哈利．雷曼（Harry
Lehmann）就在自家屋頂上裝了一套太陽能光電板，雖然只有小小的2.5千瓦（KW）的發電量，但他覺得很驕傲。

市區裡，潔能大眾交通工具正大行其道

腦筋動得快的商人，也早就將太陽能板應用在船上了。在施普雷河上經營一艘太陽能船的魯迪格．米高（Rudiger Michael）說，當初花了6萬歐元購買此船，雖然船小小的，但卻大受遊客青睞。

2004年馬英九以台北市長身分前往柏林參觀，就是搭他的太陽能船遊河。他回憶馬英九很帥、很高，坐船時很興奮，還不時向岸上的人揮手大呼：「這是太陽能船！」聽說馬英九已經當上總統，米高露出驚訝表情，懊惱當初沒有跟他合影留念。

不只是太陽能，柏林也是全德國最早實驗無污染排放的氫公車都市，早在2002年於柏林市區開始試辦，全柏林市目前共有14輛氫公車在運行。預計到2016年，全市將有50輛氫公車加入大眾運輸的工具。這些實驗都將是未來車商與其他城市的參考。

就在上個月，賓士旗下的SMART汽車也加入電動的行列，共有100輛的電動SMART在柏林市區行駛，測試其效果。如效果良好，預計明年即會生產，供消費者選購。

自行車道規劃完善，真正做到騎車比開車快。

最環保的交通工具，也能在柏林發現，且勢力龐大，那就是腳踏車。

柏林地勢平坦，很合適騎腳踏車的。根據柏林市政府統計，過去十年腳踏車人口增加了一倍，目前平均有40萬的腳踏車族，占12％的全市交通流量。

相較於台北市，柏林的腳踏車族是幸福的。專用的腳踏車道，甚至開放公車專用道給腳踏車騎用，讓腳踏車族能愉悅又快速地到達目的地，甚至比開車還快。

沒有腳踏車，也可以透過手機向德國國鐵局（DB）租用腳踏車，就是「Call a bike」服務。手續很簡單方便，只要找到DB大字的紅白色腳踏車，打通電話報上車號，就可透過電話取得密碼開鎖，馬上可騎乘。費用很便宜，每分鐘只要8歐分（約台幣3.76元）。

◎舊產業回不來，那就發展未來性產業

不只都市規劃設計有綠色思惟，做為一個面向未來的都市，柏林也大力發展再生能源與創意產業。

從柏林輻射出去兩小時車程內的太陽能產業，占全德國1／3。文化創意產業也占柏林市產值的23％。「我們無法把東西德分裂時期從柏林搬出去的金融業、製造業再搬回來，因此柏林必須發展未來性的新產業，」柏林選出來的國會議員威爾曼說。

週日清晨來到國會大廈頂樓的玻璃圓頂，往下眺望，老的建築、新的大樓、太陽能板的屋頂此起彼落，中間還穿差著大型工地。這正是不斷重建中的柏林景象。

問每一個柏林人，柏林重建到底多久才能完成？「我們有一句話說，柏林一直在變化中，一直更新，永遠不會完成，」幾乎是多數人的回答，顯示柏林人已經習慣20年來的不斷變化。

但無論怎麼變，又老、又新、又綠，一定是不變的主軸。這也應該是每一個未來都市，都應該遵守的發展準則。

繼續閱讀...

僅顯示摘要

【NOWnews今日新聞】G8閉幕 對抗暖化 2050年減碳一半

2008/07/11 01:04
國際中心／綜合報導

八大工業國9日結束為期3天的高峰會議，除了在氣候變遷議題上達成全球2050年減碳50%的共識之外，關於非洲發展、糧價危機和高油價等問題，都做出了具體議。

日本北海道為期3天的八大工業國高峰會，9日在環保抗議聲中閉幕，而地球暖化對策是本屆峰會的主題。美國布希表示，「為強調氣候變遷，G8希望2050年之前，全球可以減少很多溫室氣體的排放」。

G8首腦宣言關注非洲、糧價、油價，並在糧價危機方面呼籲存糧充足的國家，解除出口限制以協助糧荒國家。而在石油問題上，呼籲增產石油、提升提煉產能以遏制飆漲的油價。關於世界貿易組織談判，八國誓言打擊保護主義，以推動自由貿易談判。

打擊核武方面，G8籲伊朗、北韓國際合作。八國領袖呼籲「伊朗」遵守聯合國安理會決議，停止濃縮鈾活動，同時呼籲「北韓」放棄核武，與國際社會合作，針對核子計畫進行驗證。

最後今年G8峰會讓主辦國日本感到滿意的一點，就是將日本國民遭北韓綁架的議題，首次列入首腦宣言內，對動員四萬名警力及花費巨資的地主國日本來說，算是堪可告慰。


延伸新聞：
【BBC新聞網】石油補貼：G8難有共識
【環境資訊中心】G8目標2050年溫室氣體減半 WWF評斷效果不彰
【大紀元】G8嚴重關切糧價飆漲　籲糧食大國釋出存糧

繼續閱讀...

僅顯示摘要

【BBC 新聞】南盟環境部長會議討論應對氣候變化

南亞區域合作聯盟（南盟）成員國的環境部長們在孟加拉國舉行會議，討論如何對付全球氣候變暖。

專家們說，南亞地區的數千萬人口可能面對氣候變暖導致的海平面上升、冰川融化、以及越來越多的旱災、水災和風災。

這是南盟國家第一次舉行以氣候變化為討論主題的會議，會上通過一系列共享資源和知識技能的決議，比如共享氣象雲圖資料等。

經常遭受洪水和旋風襲擊的孟加拉國將與其他南亞國家分享對付重大自然災害的經驗。

與會的環境部長們希望南亞國家在有關氣候變化的國際談判中口徑一致，共同敦促發達國家無條件提供資金和技術。

孟加拉國看守政府總理法赫爾丁-艾哈邁迪說，發達國家--也就是溫室氣體主要排放國有責任幫助窮國應付這些變化，比如海平面上升後可能淹沒海岸區域。

這次會議的舉行時間正值東道國孟加拉國的雨季。會議 地點首都達卡因為連日大雨，道路已經全部被洪水堵塞。

大雨還在該國南部地區造成山體滑坡和泥石流，導致至少九人死亡。

這可以是一個典型的例子，形像化的說明貧窮人口在災難性氣候的威脅下，會經受什麼樣的危險。

【BBC中文網】

繼續閱讀...

僅顯示摘要

【新聞】水庫蓄水延緩海平面上升

冰山融化是導致海水上升的原因之一

台灣的研究人員說，如果不是由於人類有意的在陸地上儲水，海平面要比現在的高出許多。

科學家們計算了世界上大約三萬座水庫的蓄水量後得出結論說，如果沒有這些水庫，海平面在過去50年內會上升三厘米。

科學家們說，他們的研究結果表明氣候變化對海洋的衝擊比原來想像的要嚴重得多。

被認為導致海平面上升的因素包括南極冰層的融化以及由於海水受氣候影響的熱膨脹。

海平面的上升使海拔低的島嶼和沿海城鎮受到淹沒的威脅。

【BBC新聞】

繼續閱讀...

僅顯示摘要

【新聞】世界第一髒城：亞塞拜然巴庫

【富比世／Tiffany M. Luck】

除非你從事石油工作，否則根本沒有理由忍受亞塞拜然巴庫令人窒息的環境污染。散發著惡臭的水源、被石油污染的池塘以及由於鑽探和航運引起的威脅生命的空氣污染程度導致這個前蘇聯製造中心成為今年榜單中全球最髒的城市。

巴庫環境惡劣，但全球遠不止這一個城市污染嚴重。對於今年上榜的25個城市的居民而言，黑煙、酸雨和任意流淌的汙水已經成為人們日常生活的一部分。污染對於居民健康和壽命的影響並不會立即體現出來。

為了解全球哪些城市最髒，我們參考了美世人力資源咨詢 (Mercer Human Resource Consulting) 的2007年度健康和衛生排名 (2007 Health and Sanitation Rankings)。作為其2007年度《全球生活質量調查》報告 (Quality of Life Report) 的一部分，該公司根據空氣污染程度、廢棄物管理、供水適合飲用性、醫院服務、醫療供給以及傳染病的存在水平對全球215個城市進行了排名。

所有城市均以紐約100分的指數得分為基準進行排名。在健康和衛生排名中，指數得分從表現最差的亞塞拜然巴庫的27.6分到表現最佳的加拿大卡爾加裏的131.7分不等。

由於空氣中鉛含量極高，孟加拉國達卡位居榜單第二位。這座孟加拉國首府的交通擁堵情況繼續惡化，車輛每天散發大量的空氣污染物，包括鉛。由世界銀行 (World Bank) 資助的空氣質量管理項目 (Air Quality Management Project) 將幫助改善這一狀況。

總部位於紐約的美國鐵匠研究所 (Blacksmith Institute) 創始人理查德-富勒 (Richard Fuller) 表示：「解決空氣污染問題是能夠改善人們健康狀況的最簡單的方法，因為我們總在呼吸，而空氣中存在各種有害微粒。事實上，鉛中毒最主要的渠道就是通過空氣中的微粒。因此對於空氣污染嚴重的地區，阻斷這些最嚴重的污染源至關重要。」美國鐵匠研究所是一個非營利組織，致力於解決全球發展中國家的污染問題。

居於今年榜單第三、第四位的分別為馬達加斯加和海地的首都。馬達加斯加的安塔那那利弗和海地的太子港都面臨著城市人口快速增長以及對於水和廢棄物有效管理需求日增的問題。

墨西哥的墨西哥城在今年榜單中排名第五。該城市的工業和汽車廢氣排放導致空氣質量十分糟糕，以至於一年中約有300天城市臭氧濃度達不到世界衛生組織的標準。但情況可能更糟。

Sierra Nevada Air Quality Group 創始人、舊金山美國國家環境保護局 (Environmental Protection Agency) 空氣規劃部 (Air Planning Branch) 前主管 Dave Calkins 表示：「近來，墨西哥城的空氣污染情況實際上已經有了明顯的改善。但嚴峻的情況還是迫使政府不得不努力讓每位居民都意識到污染仍然是個問題。」

經濟也受到了影響。醫療衛生成本和生產力喪失拖累了商業發展。美世資深研究員 Slagin Parakatil 指出，企業還面臨著由於將員工及其家人安置到這些城市需要支付補償而導致的成本增長問題。成本效益分析建議，解決污染問題無疑是明智之舉。 WaterAid 的研究表明，為改善衛生狀況每投入一美元，因醫療衛生成本降低和生產力增加帶來的收益就可達9美元。

富勒說：「如果你計算一下，解決最惡劣的污染情況並不需要巨額代價。這是9比1的規律。只需10%的成本就能完成90%的工作。只有最後10%的工作需要90%的投入。只需相對很少的投入，我們就可以完成大量工作，挽救無數人的生命。」

轉錄自【聯合報：全球觀察】
原文：Forbes.com The World's Dirtiest Cities

繼續閱讀...

僅顯示摘要

【新聞】歐盟:氣候變化可能引發戰爭

歐盟警告，北極冰川消融是威脅國際穩定的隱患。

歐盟的一份報告警告說，全球氣候變暖，可能導致對於資源的潛在衝突與更厲害的競爭。

歐盟領導人將於本周在布魯塞爾召開的峰會上討論這份報告所提出的問題。

這份由歐盟對外政策負責人索拉納和歐洲委員會對外關係委員瓦爾德納共同撰寫的報告，將於本周在歐盟27國的領導人中傳閱。

報告描繪出一幅未來的殘酷圖畫，顯示氣候變化將導致全球資源的減少，並預言會出現全球性的戰役，爭奪對這些所剩無幾的資源的所有權和控制權。

報告說，水資源短缺將引起社會動亂，在富裕國家能導致大幅度的經濟衰退，在貧窮國家，則會造成更多不穩定因素，包括更緊張的宗教與種族間的關係。

瓦爾德納在接受本台BBC的採訪時說，氣候變化可能引發戰爭。

引發戰爭

瓦爾德納說，氣候變化將造成水和糧食的短缺，增加貧窮現象，使衛生條件惡化，而且存在可能引發爭奪資源控制的潛在危險。

她說，尤其是在那些社會關係緊張的國家和地區，甚至可能在那裡導致真正的暴力衝突。

使報告作者特別擔憂的是北極氣候變化帶來的後果。許多科學家預言，用不著多少年，北極的冰雪就可能消融殆盡。

報告警告說，如果通往北極的貿易路線開放，所有國家都能夠到北冰洋尋找石油和天然氣資源的話，這個結果可能對國際穩定和歐洲安全利益造成隱患。

索拉納和瓦爾德納在報告中並沒有找到任何奇跡般的結論，報告發出的是一個警告，而不是一份應該採取什麼樣的措施的規劃。

但是報告呼籲歐盟國家用更多的行動來減少溫室氣體排放，並為他們所稱的"不可避免的環境改變"作好經濟上的準備。

繼續閱讀...

僅顯示摘要