2007年5月30日 星期三

“U—2”和“黑貓中隊”

原文選自《蛟龍夫人—U—2偵察機的歷史》一書,原作者是英國的包柯克,譯者不明。

譯文原為簡體中文,為閱讀方便已轉碼。

赴美受訓

第一批赴美受訓的國民黨飛行員共有6名,於1959年初抵達基地,5月開始接受高空偵測飛行訓練。從1959年到1971年間,總共有27人赴美受訓。

第一批飛行員完訓後回到桃園基地,在黑貓中隊首任隊長盧錫良領導下準備出任務。桃園基地一直是臺灣空軍偵察大隊的大本營,多年來一直派遣RF101及RF104,定期飛往大陸沿海地區偵察照相,空飄傳單與搜集情報。

1958年發生823炮戰。臺灣海峽情勢緊張,這類空中偵測活動也日趨頻繁;美國也已介入,早在U—2高空偵察機之前,就已有RB—57D,偵察機進駐桃園。

又隔了一年,美國戰略空軍總部汰換了RB—57D,由巡航高度達7萬英尺的U—2偵察機取代,RB—57D偵察任務也跟著結束。

從此,兩架洛克希德公司出產的全黑U2就常駐桃園,它們公開的說法是歸屬國民黨空軍35偵察中隊,說是臺灣方面向洛克希德公司採購的;實際上,它是一項台美合作計畫,由美國中央情報局提供飛機、保養和個人救生設備,臺灣則選派飛行員,並提供基地和相關勤務支援。
大部分的美方人員系洛克希德公司職員,另外還有十二三個美方軍職人員,負責協調維修、救生、照相判讀等工作,也都不暴露真實身分。

臺灣方面,主要是由中隊長的執行官出面(只有這兩人知道任務牽扯到中情局),另包括飛行員、值勤官、氣象官等人。此外,基地裡還有一兩位元美方飛行員經常留駐,負責U2訓練飛行,並提供建議;一些性質不同的特種任務也有美國人親自出馬上陣。
這樣一個混合編組的秘密隊伍就稱作「黑貓」中隊,隊徽是紅色打底加一個黑貓頭,真正負責的是上校楊世駒。

竄入大陸

1961年1月,甘迺迪就任美國總統。他重申他的前任艾森豪所保證過的,即美國不再派人駕機深入蘇聯領空偵察。這項保證很技巧地將衛星偵測排除在外,也沒有指明美國不派飛機偵測其他國家。
中國大陸自然成了下一個空中偵測的目標,華府情報單位急於得知中蘇分裂之後,中國是否會加速自行發展核武器。

當時,由錢學森領導的一大批研究人員,正在北京和幾個大城市同時協力尋求突破,他們很快就轉到新疆塔克拉瑪幹沙漠基地,就在羅布泊附近設立核試爆場地。

這位留美的核專家同時也兼管大陸洲際導彈的研究發展,發射場就設在往東幾百公里以外的甘肅。這些場地也就成為黑貓中隊的偵測目標。華府和臺北同意雙方可以分享這類軍事發展動態的情報。

1961年間,U2加緊展開高空偵察,35中隊的「黑貓」隊員不只是深入中國內陸,有時也會在沿海地區打轉,偵測對岸的軍事部署動態。當時,兩架U2就停放在桃園基地二次大戰期間留下來的木制機棚內,四周警戒森嚴,然而中國空軍通過雷達追蹤,或許也靠潛伏在台的間諜的打探,很快就知道U2偵測飛行任務是怎麼回事。

1962年7月,中共就通過人民廣播電臺喊話,表示駕U2投誠可獲得相當於28萬美元的獎勵。接著,在9月9日那天,新華社突然宣佈,「一架蔣幫的U2飛機在華東上空偵察時被擊落」。飛行員陳懷生在飛機墜毀時身受重傷,送醫院途中死亡。

按一般推測,陳懷生的U2座機應該是被蘇制“薩姆二式”地空導彈擊落。幾天之後,周恩來總理在北京主持一個萬人群眾大會,慶祝大陸首度擊落這種高性能的高空偵察機。

那個時期,中國大陸的的防空系統幾乎全部承襲自蘇聯。而中蘇交惡後,中國的防空雷達系統仍相當精良。人民空軍那時也已擁有一大批米格15和17型戰鬥機,較先進的米格19也已進入瀋陽飛機製造廠生產線。這類戰鬥機的爬高實力不錯,在4萬英尺高空巡航毫無問題,萬一U2高空熄火而降低高度,重新點燃引擎時,就可能成為這些攔截機的獵殺目標。

陳懷生駕駛的U2被擊落後,臺北和華府方面分頭發佈消息,遮掩事實真相,雙方都說是洛克希德公司在獲得美國政府出口執照後,將兩架U2出售給臺灣,言下之意,整個事件跟美國無關。中國政府始終堅稱,美國政府是“整個侵略行為的主謀”。

中國核武器的發展正快馬加鞭,U2偵察行動當然也就緊鑼密鼓。1963年,中國核試爆的可能性愈來愈大,西安與重慶又各建了一座核反應器,比原先預計的規模要大,也更有可能製造大量核武器所需的鈹;同時也在尋求製造核彈的另一條路子,例如蘭州一家利用核反應器引發的氣體擴散廠,已在秘密開工,這套設備可以從鈾235自然鈾礦石中,提煉出鈾238同位素,用來取代鈹當作核分裂原料。

美國戰略空軍總部先是教受訓的臺灣飛行員飛A型的U2,等回到桃園後再改飛動力較強的C型。一切調整就緒,上路沒多久,才飛了三個多月的葉常棣又在華東上饒上空給打了下來,成了大陸防空武器打下的第二架U2偵察機。

1964年7月7日,中校李南屏轉到菲律賓庫比角空軍基地,從這裡透進大陸。他的任務是在廣東、廣西上空打轉偵測中國軍援越南的補給情況。次日清晨,北京的廣播宣佈—又有一架U2偵察機被打下來。

偵測核子試驗

1964年9月,黑貓中隊飛行員在美方協商之下,借調到泰國泰克裡空軍基地出任務。當時越戰打得正熱,美國希望能多掌握中國援越動態。美國就怕中國會出其不意,再來一次「抗美援朝」。

各方預期的中國首次核試爆,終於在10月16日舉行,威力相當於2萬噸的黃色炸藥,幾乎是1945年美國在廣島投的那顆原子彈的規模。西方對這次破天荒的核子試驗並不感到驚呀;靠黑貓中隊長期的偵察,美國情報單位已作了精密的研判,早在試爆前17天,當時的美國國務卿魯斯克就已公開預測它即將發生。

怪的是,桃園黑貓中隊並未受命升空搜集核塵樣本,反由美國空軍親自出動,不久化驗分析出來,工作人員都大吃一驚,從原子落塵成分推斷,中國是採用鈾235作為分裂原料,取代了原先研判的鈹。

中國到底怎麼弄到足夠核爆用的高濃縮原料?是不是他們早在中蘇決裂之前,就已開始囤積同位素,或者是蘭州的氣化擴散廠的分離生產作業已進入緊鑼密鼓的階段?推敲之下,後者最有可能。中國掌握了這種技術可以很快就具備製造氫彈的能力,發展氫彈將不是問題。

位於蘭州的擴散場也就成為偵測目標,而鄰近的包頭也有一座反應堆,也被認定是製造鈹的主要工廠。到底這套設備的生產能力如何?U2指揮總部決定一探究竟,遂給U2裝備紅外線夜間攝影設備。這套工藝產品精密異常,中情局以美國本土核能原料場為基準,先設定夜間偵測的參考資料,再將U2拍回來的照片資料作對比,很快就能推估中國核能原料的生產量。

蘭州、包頭都位於黃河流域,距臺灣來回近3100公里,自從U2加了一些電子輔助器材後,這似乎就已是U2所能飛的最遠距離,也幾乎已到了飛行高度的極限。

夜間紅外線攝影器材很快運到桃園,當時是1964年11月初。中情局經常派駐兩架U2在臺灣出任務,其首要目標是蘭州,少校王錫爵拔得頭籌。第一次飛行沒有建樹,可是卻暴露了U2的夜間行蹤,中國空軍從此曉得U2還可以夜間出擊。

沒隔幾天,王錫爵又出任務飛一趟蘭州,他先向南飛好幾百公里,再直飛西北。就在飛進目標區50公里內時導彈已對準「蛟龍夫人」。

幾乎就在同時,電子反導彈裝備也開始示警「蛟龍夫人」正準備轉身逃逸,突然一道閃亮的光芒幾乎刺得王錫爵張不開眼睛,正是薩姆二式導彈推進器冒出的火焰,還好它沒在四周炸開來。驚魂甫定的王錫爵趕緊設定自動航向儀返航,曙光乍現時,終於在桃園落地,他才松了口氣。紅外線照片顯示,地面至少發射了三枚薩姆二式導彈。

導彈近在咫尺,而目標區又如此遙遠。桃園美軍飛航指揮官回美國U2偵察總部一趟,總算找到另一個變通的辦法,那就是由南朝鮮美軍基地起飛,它涵蓋的包頭與蘭州的航程幾乎相同,照應目標較方便。

這次輪到張立義出征。1965年1月10日剛入夜,「蛟龍夫人」往北飛越東海、黃海,8點半左右從青島上空進入大陸。借助臺灣方面監聽大陸防空系統所獲得的資料發現,張立義的座機穿幕之後,大陸空軍雷達早就鎖定“蛟龍夫人。在它飛到北京南方300公里左右,追蹤就停止了,五分鐘後就宣佈解除防空警報。
經過漫漫長夜的苦等,北京清晨廣播宣佈又擊落了一架U2。

新的威脅

薩姆導彈始終緊跟著「蛟龍夫人」,而在1965年春,大陸上空又出現新的威脅,米格—21戰機開始服役。吳載熙2月首度偵察飛行,返航泰國泰克裡基地時,就在昆明上空遭攔截,殲7戰機突然自U2右翼下方竄升上來,差一點跟“蛟龍夫人”擦面而過,可惜因攀升後繼乏力而下墜。
更可怕的是,大陸已開始動用紅外線空對空導彈。

1966年中期,文化大革命正在中國大陸如火如荼地展開。由於當時周恩來竭力保護那批全心奉獻研究核武器的科學家,中國大陸核武器和導彈的研究發展才沒有停頓下來。

1966年5月9日,大陸試爆了第三顆原子彈,其中含有熱核原料。更讓人吃驚的是,大陸也在加緊進行洲際導彈研究,美國情報當局預計,大陸不出幾年即可擁有射程達1000公里的洲際導彈。

1966年底,大陸在羅布泊試爆了第五顆原子彈。次年7月,第一顆氫彈也試爆成功。然而美國情報單位一點兒也不意外。早在12天前,莊人亮就已從泰國泰克裡基地起飛,到試爆現場繞了兩圈;U2是在死寂的暗夜升空,從西北方向爬升越過緬甸、西藏,到達目的地時正是最適合偵照的清晨,他拍了好些解像清晰的照片,再循原路返航,來回將近9個小時。

1967年9月9日,中共宣佈在浙江嘉興上空擊落第五架U2偵察機。

驚人內幕

1971年9月12日和13日晚間,在中國大陸沿海巡航的「蛟龍夫人」,突然截聽到大陸防空系統一陣騷動,所有飛機停飛,各式攔截武器全面戒備。U2所截獲的這項訊息,跟其他片段的電子訊號情報並在一起分析,隱約地透露出令人驚人的內情。因為當時國防部長林彪顯然是想發動一場政變,推翻毛澤東,卻因陰謀敗露,倉皇逃逸,所搭乘的三叉戟座機在蒙古境內墜毀,機上乘員全部罹難。

就在林彪慘死6周後,美國國家安全顧問基辛格首度秘訪北京,周恩來力主對西方有限度開放,而毛澤東對改進西方關係的立場仍有疑慮。美國外交當局只好依賴「蛟龍夫人」搜集來的電子訊號情報來研究情勢與對策。

基辛格沒隔多久就再赴中國大陸訪問,促成聯合國接納中華人民共和國為會員國,而將國民黨政府排除在外。緊接著,1972年2月,美國前總統尼克森訪問北京,承諾停止一切在中國內陸的偵察飛行,美國中情局和臺灣空軍的合作關係也告一段落,結束了18年深入中國大陸的「穿幕之旅」。

節錄自:http://wenxue.yeewe.com/wencui3/2006011447.htm

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2007年5月27日 星期日

國際特赦報告:全球人權被侵蝕

來源:BBC中文網

人權組織"國際特赦"周三(5月23日)發表報告說,世界強權政府和武裝集團在911事件後"故意製造恐懼政治以削弱人權",營造危險分化的世界。

國際特赦的報道說,美國的反恐戰爭和伊拉克戰爭中侵犯人權的惡劣行徑導致了國際社會的巨大分化,普通百姓的人權更無法得到保護。

國際特赦報告指出,儘管有政府作出承諾,但亞太地區的人權狀況仍然很糟。

報告警告說,緬甸廣泛而有系統的違反人權行動有可能導致反人類罪。報告指責朝鮮剝奪公民權利,其中包括生命權和食品權。

報告認為中國經濟的快速增長帶來了嚴重的財富不均。國際特赦還對中國和越南騷擾基督徒和異見人士的情況表示關注。

國際特赦組織秘書長艾琳﹒汗說:"借由其短視、營造恐慌和製造分裂的政策,各國政府正在不斷地削弱法治和人權,助長種族歧視和排外,分化瓦解社會,加劇不平等現象,播撒更多暴力衝突的種子。"

國際特赦的這份年度報告還形容說,蘇丹"達爾富爾的狀況是給世界良知深深地扎了一刀。聯合國安理會在互不信任和其強權成員兩面三刀的情況下舉步為艱。"

報告說,在西方國家歧視性的反恐戰略驅使下,穆斯林與非穆斯林世界之間的鴻溝越來越深。

黎巴嫩真主黨和以色列去年發生的武裝衝突導致1200名平民死亡,國際特赦指出,衝突事件的任何一方都沒有採取行動對戰爭罪犯進行追究。

國際特赦組織秘書長艾琳﹒汗說,美國領導的反恐戰爭和將嫌疑人從一個秘密關押地點轉移到另一個秘密監獄的"特別轉押"計劃是侵犯人權現象全球化的"最佳活寫照"。

"特別轉押"計劃涉及多國政府,包括意大利、巴基斯坦、德國和肯尼亞這些相距遙遠的國家。

艾琳﹒汗指出,"計劃不周的反恐戰略完全沒有著手解決暴力問題或確保恐怖主義的受害人得到公義,相反地,這些戰略卻在全球損害人權和法治。"

達爾富爾暴力沖突使240萬人無家可歸。

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2007年5月24日 星期四

亞洲週刊:黑蝙蝠專題

【香港《亞洲週刊》12月15日一期報導】

四十多年前,台灣的國民政府為了維繫美台關係與獲得美援,派出空軍黑編幅中隊替美國中央情報局(CIA)偵察中國大陸軍情,整個過程有逾140名空軍軍官喪生。他們為保住機密,即使飛機被擊中也不跳傘逃生,選擇如蝙蝠般消失在歷史的黑暗中,如今新聞探射燈正試圖將真相尋回...

時序推移,1959年5月30日上午,空軍情報署一輛勤務車疾駛至新竹縣第一中學,急促的腳步聲傳入二年一班,一位軍官快步走進教室,跟老師交頭接耳。每隔一段時間,同學中有擔任飛行軍官的父親出事,軍方都是循同樣模式通知家屬。學生黃力智對這種事早已見怪不怪,總覺得不會輪到他,但當天他被叫了出去。

黃力智是空軍子弟。父親黃土文原在台北市中華商場擺攤賣皮鞋,為了讓一家人生活過得好些,他加入待遇不菲的空軍情報署34中隊。新竹縣一中位於十八尖山上,黃力智喜歡仰頭看天上的飛機,想像隨機工作的父親在飛機上,此時他會覺得平常遙不可及的父親跟他特別接近,但在噩耗傳出後,所有的夢想都已破滅。

1953年韓戰結束,東西方進入冷戰時期,美國渴望搜集中共的電子情報,國民政府剛撤退到台灣,亟需美援,為了維繫美台關係,當時蔣介石總統指派其子蔣經國和CIA簽約,雙方以「西方公司」為掩護,由美方提供飛機及必要器材,成立34中隊(黑蝙幅中隊)和35中隊(黑貓中隊),直接受命於蔣介石夫人蔣宋美齡,專門替美國搜集情報,「順便」空投心戰傳單、救濟物資,偶爾也空降情報員。執行任務期間,「黑蝙蝠」一隻隻悲壯地在大陸夜空折翼斷尾,超過140名空軍人員喪命。

34中隊晝伏夜出的習性正與蝙蝠相同,於是該隊就以「蝙蝠中隊」命名,而執行此項任務的B—17、P2V型偵察機為安全計,都漆成黑色,故亦稱黑蝙蝠。該隊的標誌即為一隻展翅的蝙蝠,在北斗七星之間飛翔;蝙蝠翅膀穿透外圍的紅圈,則象徵這個部隊潛入赤色鐵幕。

4中隊出勤都在下午4時左右,黃昏以後進入大陸空域,每趟偵察任務時間有長有短,超過8小時者,則有3組替換人手。他們憑借先進的電子設備和高超技藝,利用夜幕掩護,按照「最低安全高度」準則,沿著100米至200米低空飛行,有時為了躲避雷達,甚至在30米左右超低空飛行於茫茫夜空中。

由於是低空飛行,34中隊的任務驚險萬狀,一被發現就是死路一條。

在密集炮火中竄逃,對「蝙蝠中隊」隊員而言,可說是家常便飯。有一架B—17直到返航,才發現機艙被地面炮火震破一個大洞。因此,34中隊每次出航總像跟死神挑戰一般,沒人能保證一定可以安全返航。

著有《CIA在台活動秘辛》的《聯合報》資深記者翁台生表示,「蝙蝠中隊」的任務本就是「明知山有虎,偏向虎山行」,CIA設定的偵測航程「投石問路」的跡像甚明,所經之處皆是中共重要軍事基地,空防系統嚴密自不待言。

現年87歲的前空軍情報署署長衣復恩指出,大陸有一百多處雷達設施,台灣偵察機一飛進其領空,他們的雷達就會開啟,偵察機上的電子設備便可測錄電波等資料,回來後將高低空偵察結果比對研判分析,便可知對方何處設有雷達、飛彈和高炮,下次再進去時,即可作電子反制干擾,使大陸雷達看不見來機,戰管因而失效形同瞎子。

搜集大陸情報換取美援

台灣派最優秀的空軍替美國人作戰,使美國對大陸的軍事部署瞭如指掌,美方則以美援相報。衣復思表示,台灣沒有反攻大陸的能力,34中隊搜集的情報對台灣沒有任何意義,但對美方幫助很大,黑蝙蝠完成任務返航時,美國專用飛機已在新竹基地守候,等飛機落地,美方人員立即登機,拆卸飛機上的電子監聽設備,把搜集的情資帶回美國研析,並直接送交美國白宮。

國民黨政府撤退到台,孤立無援,尤其美國總統杜魯門發表白皮書,指國民黨已無可救藥,根本不願跟台灣打交道,但藉著替美國賣命的黑蝙蝠和黑貓中隊,「使台灣可拉著美國」,衣復思語重心長地說,「沒有他們冒險搜集這些情報,美國不會這麼喜歡我們」。

在碧潭空軍公墓中,34中隊弟兄的墓一個接一個。

CIA化身的「西方公司」,位於新竹市東大路與北大路口神成橋畔的灰白色洋房,裡面住著很多外國人,極為神秘。歷史評論家郭冠英的家就在附近,他說,小時候不知道那裡是做什麼的,只是常看到黝黑色的雪佛萊轎車進出,就像電影中的那種車一樣。

「黑蝙蝠」進出大陸低空亂竄,甚至還有一架B—17連續飛越大陸九省,共軍緊急向蘇聯輸入一批米格—17全天候戰機和雷達設備,並成功發展夜間攔截的戰術,台灣優勢漸失仍不自短,「黑蝙蝠」還以為可來去自如,遂一步步踏入險境。

兩天共飛行三十多小時

1959年5月29日是個陰霾的日子。34中隊飛行官李李德風照例和妻子孟笑波話別。當天天空飄著細雨,她多麼盼望任務會被取消。他昨天出任務,今早才到家。進門不到兩小時,隊上又來催行。估計兩天下來,總共飛行時間有30多小時,也就是48小時不能成眠。雖說飛機上有3位飛行員可輪班,但恐怕沒有人有閒情睡覺。

當天空軍情報署先後派出兩架B—17「八三五」、「八一五」號機同時對華南進行偵察,分別由李德風和徐銀桂駕駛,從廣東南部進入大陸,前者向東,後者朝西繞行,雖然西區的航程較遠,但雲貴高原的空防較弱,一般公認是最輕鬆安全的航道,東區則相反,李德風還認為自己運氣不好而嘀咕了兩句。

兩架B—17進入中共領空後,李德風這架飛機先被共軍鎖定,立刻遭窮追猛打,但因其偵測區較小。完成任務後,就出海朝台灣返航,先行離開了大陸境內。共軍轉而傾力圍剿「八一一五」號機,該機是由徐銀桂、李德風、韓彥等3位飛行官輪流駕駛,另外還有電子官傅定昌、馬蘇、葉震環,領航官黃福洲、趙成就、伏惠湘,通信官陳駿聲、機械士黃士文、宋迪洲、空投士李德山及空投兵陳亞興,共計14名成員。

深夜11時10分,共軍廣州的雷達站發現「八一五」號機正從廣西返回廣東境內,準備出海返航,再過3分鐘就要脫困,共軍把握最後機會,從當地派出一架米格—17加以攔截。

眼看就要出海的「八一五」號機陷入危機,先後兩次中彈。第一次被米格機攻擊起火,沒中要害,仍強撐著。機上人員一面救火,一面超低空朝南逃離。但在雷達的鎖定下終插翅難飛。沒多久,米格—17隨著火光追了上來,「八一五」號機再也撐不住。終於墜落於恩平與陽江兩縣的交界山區,飛機起火撞山爆炸,機員全部罹難。

「八一五」號機失事並沒有阻擋「黑蝙蝠」深入大陸的決心,34中隊開始換裝更先進、監聽設備更好的P2V偵察機。1963 年6月19日夜間,34中隊作戰長周以栗率組員於8時進入大陸,越過杭州、南京、武漢等地,他與同機戰友運用電子偵察及干擾密切配合,如入無人之境,中共空軍先後派出8架次米格—17和圖—4進行攔截,緊追了數小時均無功而退。

午夜,這架P2V在大陸境內飛行,超過1350公里後,進入江西境內,輪到駐南昌的共軍第24師出動,副大隊長王文禮單獨駕駛米格—17發炮,致命的一擊。飛機墜毀在江西臨川的大窩坑,周以栗和同機飛行官陳元瑋、黃繼鑫,領航官王守信、汪洽,電子宮黃克成、馮成義等14人,無一生還。

據統計,黑蝙蝠中隊1953年成立至1967年12月停止偵察任務,共執行特種任務達838架次。先後有10架飛機被擊落或意外墜毀,殉職人員達148人,佔全隊2/3。黑蝙蝠的這一頁青史,至今還鎖在空軍有關單位「空軍特戰史」的檔案裡,列為最高機密。

「八一五」號機失事,當時軍方的說辭是飛機在執行空投任務中,在廣東上空失蹤,機員生死未卜。事實上,所有偵察機墜毀,遺眷接獲的通知都是「失蹤」,而不是「死亡」。在資訊封閉、軍方刻意隱瞞下,家屬總存著一絲希望,或許跳傘逃生、或受傷被俘。黃力智表示,他媽媽一直不願承認父親死亡的消息,因此每月仍領父親的月俸,6年後,媽媽才向軍方申請死亡撫恤,為他父親立了衣冠塚。

33年後才知道真相

三十幾年過去了,家屬期待的奇跡並沒有出現。遺眷傅依萍表示,父親到底是出什麼任務、在什麼情況下出事,她到33年後,1992年歲末才知道真相。傅依萍幼時,鄰居無意中發現《全球防衛雜誌》有篇文章,報道「八一五」號機出事的詳細經過和葬身處所:該機機長李德風胞弟李華偉1987年開始探詢此事,並有意將罹難空軍成員遺骨迎回台灣安葬。傅依萍得知此事後,立即聯絡上該文作者劉文幸與李華偉,同時設法以新聞報道的方式與其他家屬聯絡。

傅依萍當時擔任《聯合晚報》副總編輯,充分發揮媒體人優勢,一連3天在《聯合報》繽紛版推出半版專文介紹「西方公司」與34中隊的特種任務,立即發生驚人的「廣告」效果,三十多年來散居各地,未曾聯絡的家屬陸續與報社聯繫,一周內就找齊了13位失事機員家屬(陳亞興在台無家屬)。

在短短幾天內,家屬便決定赴廣東尋親迎靈,共14人分自美國、台灣兩地到荊棘叢生、山勢陡峭的金雞山,尋找他們親人的遺骸。當年飛機被擊中墜毀時,分散在山腰上殘缺不全,有些已被燒焦的屍體,被草草地埋在一個荒廢的舊炭窯內。

金雞山杳無人煙,無道可行沒有留下標誌,當時負責處理善後的兩人,其中一位農民已過世,僅憑另一位派出所所長劉金榮及幾位年長村民殘存的記憶。竟能在出事33年後找到遺骸的現場,不能不說是奇跡。

整個尋骨過程出奇順利,主要是中共中央與地方全力協助。李華偉為美國俄亥俄大學圖書館長、在學術界頗負盛名,由恩平政協聯誼會會長關中人居中協調,加上傅依萍在台灣媒體界的影響力,全力操盤,終能完成第一樁在大陸尋獲官兵遺骨且集體歸葬。

1992年12月14日,在「黑蝙蝠」離家33年後,終於回到台灣,這是兩岸展開交流以來,第一樁空軍人員由大陸集體歸葬台灣的先例。家屬皆認為,14 位機員同生死共患難,33年來同葬一穴,歸葬後自應合葬一處,因此將他們一起葬在台北近郊碧潭空軍公墓一個480厘米長的大墓穴裡。

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爸爸回來了

◎傅依萍

爸爸回來了,離他出門三十三年。是化成灰給捧回來的。

我沒有哭,只是到欣慰。

幼時失怙的種種辛酸與委屈,早隨著時間的推移而淡忘。步入中年的自己,雖然擁有幸福美滿的家庭,仍不時以未能得知父親下落,沒有足以憑弔的地方為憾。現在這個遺憾終於得到彌補,而且是在自己付出很大心力下完成多年心願,如何能不感到欣慰?父親三十三年前在空軍三十四中隊服役期間,在一次深入大陸從事特種任務返航時,遭共軍飛機截擊,機上十四人為保守國家機密,俱不願跳機求生,不幸墜毀在廣東省恩平縣山區,十四人全數殉國。年幼的我,當時只知爸爸出任務摔飛機,不會回來了。他到底是出什麼任務、在什麼情況下失事,我是直到三十三年後的現在才知道真相。

父親出事不久,母親就帶著六歲的我、四歲的大弟和不到九個月的小弟,搬離新竹樹林頭眷區,以後和空軍其他眷屬幾無聯繫。

同機其他十三人的家屬,也幾乎沒有聯絡。直到八十一年歲末…

說它是機緣也好,巧合也好,總之冥冥中似有父親在天之靈的指引與保祐,事情才會出奇的順利。

首先是十月中旬,當年新竹眷區鄰居看到坊間一本軍事雜誌中有一篇文章敘述父親那架飛機出事的詳細經過和葬身處所,並說那是中共當局應機上一位烈士的旅美家屬要求而做的調查結果,母親拿到雜誌後,當即交給我,囑我設法打聽文章作者,探詢該家屬下落。

抱著姑且一試的心理,我打電話給該雜誌社,竟然得知作者劉文孝就住在台北。

劉先生對空軍特種任務史素有研究,保有許多珍貴資料,蒙他熱心幫忙,替我向廣東有關人士查得李睯烈士旅美家屬的聯絡電話和傳真號碼,就此展開我對其他家屬的尋找與聯絡工作。十一月四日劉文孝先生傳來李睯的旅美弟弟李華偉博士的名片影本,我當晚即寫一長信傳真過去。李博士上班後一看到,就打越洋電話過來。我們興奮的暢談,宛如多年老友──雖然他是父執輩--那種親人共患難的親切感,使我們了無隔閡。

李敃貝烈士的遺孀孟笑波女士多年來一直獨力向中共當局打聽飛機的下落,並早於一九八五年取得中共當局的正式調查報告。由於身體一直不好,拖到今年才決定隻身赴粵。李華偉博士知道後,不放心嫂嫂一人前行,決暫放下手邊工作陪行。為求順利成行,他利用多年來在大陸建立的人脈,做好一切安排。但是若僅只一家的家屬想挖出遺骨,難免有代表性不足之憾,或會給中共以拒絕的藉口。

此,當和在台灣的我取得聯絡,並得知我的兩個弟弟也打算同行時,李博士的高興不言可喻。

隨後,我設法聯絡其他家屬,但是茫茫人海,如何查尋?請報社軍事記者協助向空總打探,沒有結果。只有利用在報上刊登文章的方式,冀望一、二家屬能看到與我聯絡。

劉文孝先生很熱心,除慨允立即寫出一篇長文,敘述「西方公司」的由來、三十四中隊的特種任務內容,以及民國四十八年五月二十九日父親那架B-17「空中堡壘」低空偵察機被共機截擊的經過外,他並提供數張珍貴照片和相關文件。

我則寫了一篇配合稿,除轉述母親對當時情形的憶述外,並寫明已.有家屬打算十二月初親赴現場,極需其他家屬出面聯絡,共襄盛舉。

另外,以報導文學著稱、對「西方公司」有深入研究的聯合報權威記者翁台生,也熱心親自執筆寫了一篇文章。這三篇文章同時刊登於十一月廿三日的聯合報繽紛版,氣勢大,可讀性高,立即發生驚人威力。

刊出當天下午,就有家屬陸續與聯聯合報社和劉文孝光生聯絡。繽紛版主編王小姐不厭其煩地一一記錄電話號碼後轉告我,我們都好興奮。
我每得到一位家屬的電話號碼,就如獲至寶地立即聯絡。兩天內即找到半數家屬。有幾位是某一家屬的友人,也熱心來電提供聯絡電話;軍中退役者,主動幫忙找同學會查詢;還有家屬改嫁的後夫,也熱心幫忙查問早日同學家屬下落……就這樣在各方大力協助串連下,短短數日內,我就找到十三位烈士的家屬。由於最後一名烈士在台無家屬,所以可說已找齊了。

家屬中凡能走得開、暫時拋下工作的,都立即趕辦手續準備同赴廣東。那段日子,我居間協調美、台兩地家屬,電話不知打了多少通。

第一階段尋人工作圓滿完成,緊接著要為遺骨火化後如何處置妥為安排。家屬們皆認為,十四位烈士同生死共患難,而且合葬一穴已三十三年,如果歸葬成功,自也應合葬一處,不能分開。

有此共識,便開始與空軍總部交涉,盼能獲准在碧潭空軍公墓撥一塊地讓眾烈士遺骨合葬。才剛開始進行,一位旅美家屬的親戚找到我,經見面後,得知他是空軍前輩,與現任空軍總司今有師生之誼,便拜託這位余老伯代為轉達家屬的意願。

十二月五日,全體家屬在台北首度集會,李博士和我兩個弟弟都趕來參加。空總派來政戰部一位處長和副處長列席。他們表明空總會盡量配合家屬意願,但若家屬赴大陸取骨灰發生波折,我空總不便也不會出面。家屬最後決定採低調處理,不張揚,也不發新聞,直到赴大陸家屬平安將烈士靈骨帶返國門。

十二月八、九兩日,家屬分批從美國和台灣飛抵廣州,加上臨時決定參加者,總共有七家十四名家屬同行。這是一個巧合。事後我們發現,這次尋骨壯舉處處與「十四」結緣。

家屬動身的同時,我們在台北的三位家屬代表也緊鑼密鼓地與空總交涉。九日即與空總承辦單位在碧潭空軍公墓實地商量接靈骨事宜,發現空總辦事確有一套,處處設想周到。這要感謝人事勤務組的李組長和翁參謀等人,他們運用愛心和智慧,把這樁空總頭次接辦的迎靈任務設計得盡善盡美。軍禮所呈現的威儀與哀榮,絕非平民辦的喪事所能及,而當年為維繫中美關係而為國捐軀的十四烈士,是絕對值得隆重軍禮迎迓的。

礙於兩岸情勢,赴大陸挖運靈骨只能由家屬自行為之,但一旦成功運返國門,若能由我空總在機場接靈並覆蓋國旗,意義自有不同。我們把此一構想提出來,獲得李喜貴組長的同意。

國內方面既已安排妥當,現在就看在廣東現場挖掘工作是否順利了。

一日深夜我每隔半小時撥電話到恩平承辦官員的家裡查詢,答復都是「科長還沒回來」。直到午夜過後,才終於聽到司徒科長濃重的廣東鄉音從話筒那邊傳來。他告訴我,「挖到很多骨頭」、「下午五點多才挖完」、「剛剛才送到恩平殯儀館火化」……

我向他要到家屬下榻的恩平賓館電話號碼,向弟弟問明挖骨的大致經過,並告知空總要在機場迎靈的訊息。那邊的家屬也緊急集會,決定設法讓原本分散在不同時間不同班機返台者,全都和預定負責運靈骨的三位家屬搭同一班飛機回來。那班飛機正好是十四日十四時自香港起飛。至於家屬如何能在短短一、兩天就取得華航的機位,多虧一位同行家屬認識華航香港辦事處經理,蒙他大力幫忙,不僅立即調到機位,而且協助骨灰順利登上飛機。

家屬十一日下午在金雞山腰當年埋屍的炭窯坑挖掘近三小時,才將所有烈士遺骨及飛機碎片和降落傘等遺物挖完。運回恩平後,靠一直對此事大力協助的恩平政協聯誼會會長關中人先生幫忙,情商當地火葬場加班連夜將遺骨火化。十二日晨取出裝箱後,家屬返台心切,當即趕回廣州。為免引起當地人注意而生不必要的困擾,家屬在捧骨灰進入下榻的旅館時,是極盡遮掩之能事。

當晚,眾烈士靈骨放在一對兄弟房間,結果兄弟兩一夜未能成眠。因為他們說聽到「異聲」,有飛機引擎聲、不知那來的呼叫家屬的小名聲等等。次日其他家屬得知此事,有謂此證明眾烈士的英靈確實跟隨骨灰來了,足見家屬引靈成功;有謂大概是烈士沒住過這等豪華大飯店,不習慣所致。同去的三位遺孀決定當晚把骨灰箱請到「十四」號房間,由她們三人一同守護,結果原本失眠的兩位媽媽竟然睡得很好,另一位小睡不久刻意保持清醒聆聽,卻一點也沒聽到異聲。

在台北,我擬妥新聞通告,事先發給三家電視台,結果中視和台視的新聞部採訪組長立即與我聯繫,認為這是一條很好的新聞,值得深入報導(台視的李四端甚至立刻派記者從香港飛赴廣州,對家屬做了獨家訪問)。在他們保證會顧及在大陸的家屬安全,直到十四日才播出後,我將所有資料皆提供給他們,後來並提供幾位三十四中隊碩果僅存的重要人物聯絡電話。弟弟和另一名家屬在恩平現場拍的錄影帶,也應他們要求在一下飛機後即分別交給中視和台視接機的同仁。另一方面,空總承辦單位主管李組長得到唐總司令授權,全權負責辦好迎靈工作後,也精心設計出一套在機場空橋口舉行簡單隆重的覆旗儀式,派三位襄儀護靈骨,一人任司儀,李組長擔任覆旗官。空總歷來首次機場迎靈儀式於焉成形。在廣州的家屬經我通報此一訊息後,也決定排除萬難,設法親自攜帶靈骨上飛機客艙返國。

以後的發展都十分順利,赴大陸的家屬辛苦攜回骨灰返國時,看到我空總是以如此隆重的軍禮迎靈,都十分欣慰。當晚台視和中視皆以頭條新聞報導十四烈士靈骨返回國門的消息,並有專訪和深入報導,做得十分漂亮。次日各報也以頗大篇幅報導此事,家屬看了既為死去的親人驕傲,也為空總和國內媒體重視人道感到安慰。

十六日在碧潭空軍公墓舉行的遷厝典禮,是由空軍參謀長曹吉祥中將主祭,情報署長訾德禮、人勤署長劉貴立兩位少將陪祭。空軍當年和現在的三十四中隊都派代表出席,十四烈士的所有家屬和親友皆到場,把祭堂擠得水泄不通。空總各級主管和烈士親友致贈的花籃擺滿了祭堂,一直排到外面走道,場面備極哀榮。十四烈士靈骨暫厝忠靈塔後,將俟三月廿九日空總年度公祭時正式入土安葬。

我為終於有了能前往參拜的父親墓地感到欣慰,為能向孩子詳細敘述外公英勇事蹟感到高興,為我們這個社會還是保有那麼多情義感到安慰。謹藉此文向所有曾協助玉成此事的各界人士,致最深的敬意與謝意。同時也衷心祝福其他十餘架出類似任務的一百四十多位烈士的數百位家屬,也能盡早尋得親人遺骨歸葬,了卻多年心願。 
【1992-12-23/聯合報/25版/聯合副刊】

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另一支不可不知的中隊--巫毒中隊

◎清華思沙龍編輯小組

巫毒中隊,前空軍第四中隊的別稱,以桃園機場為基地,採用美製RF101A巫毒式(Voodoo)偵察機進行高速低空偵察,主要是進行對對岸的戰術部屬偵測。總計八架軍機中損失三架,其中在1961年、1964年分別有吳寶智、謝祥鶴遭擊落被俘,1965年3月18日,張育保中校遭擊落陣亡。由於巫毒屬於國軍自主的戰術偵察部隊,被俘的飛行員在被釋放後沒有辦法得到來自於美國中情局的奧援,國軍也沒有支付飛行員被俘二十年間的軍餉,而國人對其的瞭解又更為欠缺,但同樣是冷戰架構下的悲劇。

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為何要致敬?--用一分鐘了解黑蝙蝠、黑貓

◎清華思沙龍編輯小組

國民黨戰敗,退守台灣以後,美國總統杜魯門發表白皮書,說國民黨已經無藥可救,並表示打算放棄台灣。

一直等到美國在韓戰中吃了中國的苦頭,才發覺台灣的重要。因此,美國開始打算與蔣氏父子合作,並牽制中國大陸。

1952年,在美國中央情報局的幫助之下,由美國提供飛機、台灣提供飛行員,以「西方公司」的名義做為掩護,在新竹成立了空軍三十四中隊。這是一個完全機密的合作計畫,國民政府為了美援,不惜令空軍子弟進行這項異常危險的偵查任務。

負責低空偵查的是空軍三十四中隊,又稱黑蝙蝠中隊。他們的偵察機沒有配置任何的武力裝置,又是作慢速的低空飛行。因此,在十四年之中,黑蝙蝠中隊總共摔了十四架飛機,殉職者竟達到一百四十人之多。

負責高空偵察的是空軍三十五中隊,又稱黑貓中隊。成立於1962年,駐紮在桃園機場,當時對外宣稱他們是「氣象研究組」。雖然他們使用的是當時性能最佳的高空偵察飛機--U-2,但在成軍年間仍然死傷慘重。

雖然如此,但在「最高機密」的威嚇之下,這些隊員在殉職後,不但不能舉行公葬,甚至連家屬都不清楚自己的親人是在怎樣的任務中喪生。

直到1992年,黑蝙蝠中隊隊員的遺眷、也是聯合報副總編輯的傅依萍女士,在聯合報上一連三天發出關於空軍34中隊的專文,黑蝙蝠中隊的事蹟才正式在台灣曝光。

 

但是已然鑄成的傷痛已經不可能抹去,台灣欠他們的實在太多了:「台灣天空的秘密」這部紀錄片是香港的鳳凰衛視拍的,而唱「黑蝙蝠中隊」這首歌的歌手是劉德華。台灣人至今沒有對這些無名英雄們表達過我們的敬意,甚至連這段歷史都逐漸被淡化、遺忘。

這也是我們對「六月五日:黑蝙蝠在新竹」如此重視的原因:讓我們向勇敢的人致敬。

(圖片提供:新竹市立眷村博物館)

延伸閱讀:

亞洲週刊:黑蝙蝠中隊專題

傅依萍:爸爸回來了

另一支不可不知的中隊--巫毒中隊

“U—2”和“黑貓中隊”

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2007年5月22日 星期二

六月五日:黑蝙蝠在新竹--向勇敢的人致敬

冷戰的年代
他們進行秘密的飛行任務
低空飛行,高空探測
深入敵境,往往一去不返
新竹是他們的家
黑夜裡全村暗泣
沒有人為他們追悼
四十年之後
我們才知道
這悲慟壯烈的歷史,就發生在新竹
你不能不知道

清華思想沙龍邀請您
向勇敢的人致敬

19:00 - 20:10紀錄片放映
【台灣天空的秘密】

20:10 - 20:20唐飛致詞

20:20 - 21:20 黑蝙蝠隊員歷史深度聚談

21:20 向勇敢的人致敬
向陽獻詩
羅大佑獻曲

時間:六月五日(二) 晚上七點(六點開放報名者入場)
地點:清華大學大禮堂
電話報名:03-5742407(清華校內分機42407)
傳真報名:03-5742845(請附姓名、服務單位、職稱、電話、e-mail)
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2007年5月16日 星期三

清華思沙龍5/11記者會簡介影片


思想野火的第一把烈火 繁星旋風由此而起

2005119,清華思想沙龍正式成立,經過一年多的成長茁壯,從清大校內咖啡廳的小小講座,到大禮堂的千人思想盛會,當初在清華校園中點燃的理想,如今更要點亮全台思想的繁星。20075月清華思想沙龍加入「繁星計畫」,並以「清華思沙龍」的新名稱再出發,作為第一個成立的思沙龍,將秉持著成為「台中以北,台北以南」小而有力的文化支點的目標,繼續努力,相信我們對思想活動的堅持與耕耘,不止能夠是清華校園成為「文化的森林,思想者的樂園」,渴求文化與思想的風城市民能有甘甜的思想泉源,更能夠「立足風城,改變世界」!

We Can Change the World

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